Mein Diplom, mit Auszeichnung, in Elektrotechnik mit der Fachrichtung „Automatisierungs- und Energietechnik" erhielt ich im Juli 2010. Anschließend arbeitete ich als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Energiewandlung und -speicherung. Meine Forschungsschwerpunkte liegen in der Untersuchung von Betriebsstrategien von Hybridfahrzeugen sowie in der Optimierung von Verkehrsflüssen und -abläufen. Auf diesen Gebieten promovierte ich im Oktober 2013.

 

• Zentrales Verkehrsnavigationsmanagement zur energie- und
  zeitoptimalen Verkehrsflusslenkung stochastischer
  Fahrzeugpopulationen

• Submikroskopische Verkehrssimulationen (ULTraSim)

• Aufbau und Inbetriebnahme von Messeinrichtungen für regenerative Energien als Datenpool für Smart Grid Simulationen

• Michael Richter, Herbert Kabza: Strategic Dynamic Traffic Routing Algorithm for Globally Optimized Urban Traffic,  IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), Juni 2013

• Michael Richter: ULTraSim traffic simulator, SMMT INNOVATION AND TECHNOLOGY (Society of Motor Manufacturers and Traders), United Kingdom, Autumn Newsletter 2012

• Michael Richter, Sebastian Zinser, Herbert Kabza: Comparison of Eco and Time Efficient Routing of ICEVs, BEVs and PHEVs in Inner City Traffic, Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2012 IEEE, Seoul, Oktober 2012

• Michael Richter, Daniel Thierauf, Herbert Kabza: ULTraSim, a Traffic Simulator Incorporating Submicroscopic BEV, HEV, ICEV Models, EVS 26, Los Angeles, Mai 2012
  
  
• Michael Richter, Markus Stiegeler, Herbert Kabza: Power-Split Operation Strategy for Series Hybrid Electric Buses Based on a Cost Function, EVS 26, Los Angeles, Mai 2012
  
  
• Michael Richter, Markus Stiegeler, Marijo Mendes, Herbert Kabza: A Optimization Method for the Braking Process of Hybrid Electric Vehicles, Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2011 IEEE, Chicago, September 2011

• Michael Richter, Bernhard Brendle, Markus Stiegeler, Marijo Mendes, Herbert Kabza: Flux Maps for an Efficiency-Optimal Operation of Asynchronous Machines in Hybrid Electric Vehicles, Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2011 IEEE, Chicago, September 2011

• Michael Richter, Sebastian Zinser, Markus Stiegeler, Marijo Mendes, Herbert Kabza: Energy Management for Range Enlargement of a Hybrid Battery Vehicle with Battery and Double Layer Capacitors, EPE 2011, Birmingham, August 2011

• Michael Richter, Stefan Walter, Markus Stiegeler, Marijo Mendes, Herbert Kabza: Route-Dependent Power-Adapted Operation Strategies in Range Extender Hybrid Vehicles, EPE 2011, Birmingham, August 2011

• Markus Stiegeler, Michael Richter, Jochen Lindenmaier, Herbert Kabza: Influence of Battery Size on Predictive Control for Hybrid Cars IEEE Melecon 2010, Valletta, April 2010
   

Übung:	- Einführung in die Energietechnik (SS 2010-SS 2012)
	- Energy Science and Technology 1 (WS 2010- WS 2012)
	- Energietechnik (WS 2010-WS 2013)
Praktikum EST 1:	AC- Lab, DC-Lab, DC-Machine
Praktikum Energietechnik:	Drehstromtrafo, Leistungsfrequenzregelung